Trial-Wettkämpfe sind Rennen die in England entstanden, bei Trial-Wettkämpfen kommt es nicht auf die Geschwindigkeit sondern die Geschicklichkeit an. Die Schwierigkeit bei Trial-Wettkämpfen ist dass die markierten Streckenränder nicht berührt werden dürfen und es auch nicht zum Stillstand kommen darf. Trial-Wettkämpfe begannen in den frühen 70ern. Die ersten Trial-Wettkämpfe in Deutschland fanden 1974 in Bad Nauheim statt. Es gibt zwei verschiedene Arten von Fahrräder auf denen die Trial-Wettkämpfe gefahren werden, die sich durch ihre Radgröße unterscheiden. Die Räder mit denen auf Trial-Wettkämpfen gefahren wird werden Hardtails genannt. Diese Mountainbikes für Trial-Wettkämpfe verfügen im Gegensatz zu gewöhnlichen Bikes über keinen wirklichen Sitz und haben einen kleineren Rahmen.

Ziel bei Trial-Wettkämpfen ist es bei einem Parcours möglichst wenig Körperkontakt mit den Begrenzungen zu haben. Das erreicht man durch besondere Drehungen des Rades und des Lenkers. Bei manchen Trial-Wettkämpfen sind die Sektionen eines Parcours so schwierig dass sie nicht einmal zu Fuß begehbar wären. Diese Trial-Wettkämpfe können überall dort gefahren werden wo es herausfordernde Hindernisse gibt. Das kann in der Stadt, auf dem Land, im Wald oder in den Bergen sein. Es gibt natürlich auch Indoor-Ralleys die auch gut für Trial-Wettkämpfe geeignet sind.

Bei Trial-Wettkämpfen kann es manchmal auch ziemlich gefährlich werden. Wer Trial-Wettkämpfe bestreitet, fährt weniger Fahrrad, sondern springt und balanciert eher. Qualifikationen die man für diese Trial-Wettkämpfe unbedingt mitbringen sollte, sind: Körperbeherrschung, Balancegefühl, Konzentration, Kraft, Ausdauer und Mut. Es gibt verschiedene Fahrtechniken mit denen Trial-Wettkämpfe bewältigt werden können. Den Pedal Kick, bei dem vom Hinterrad aus nach vorne gesprungen wird. Der Backwheel Hop, hierbei wird auf dem Hinterrad gesprungen. Der Franzose, er basiert auf dem Pedal Kick, allerdings landet man nach dem Pedal Kick zuerst mit dem Vorderrad auf dem Hindernis.